Según Medio Ambiente, las obras de remodelación de la autovía entre Trubia y Grado durarán unos 30 meses, aunque el inicio de las labores aún no está decidido. Los trabajos integrarán un ensanche de la carretera, que pasará a contar con dos carriles de tres metros de ancho y arcenes de medio metro de anchura. Además, la actuación prevé la mejora del trazado de la autovía a su paso por Bayo. Para ello, se aumentará el radio de algunas curvas y se modificará la traza en la zona de Sama de Grado. En ese punto se realizará una variante con el fin de evitar secciones muy estrechas y curvas sin apenas radio, como las que hay en la actualidad.

Amén de las labores de remodelación de la carretera, el proyecto dado de paso por Medio Ambiente incluye la construcción de una senda peatonal entre las localidades de Bayo y Sama de Grado que entroncaría con la traza actual de la carretera antes del inicio de la variante de Sama, La senda estará limitada por una barrera de madera con nervios metálicos que, según la consejería, resulta muy adecuada para este tipo de vía.

Por último, la Consejería de Medio Ambiente proyecta la extensión de una capa de tierra vegetal con el fin de integrar la obra en el entorno. Así, se prevé también proteger todos los taludes de la obra mediante la técnica de la hidrosiembra que consiste en proyectar a presión abonos estabilizantes sobre la superficie del terreno. La operación no sólo afectará a los taludes de la obra, sino también a los tramos abandonados de la traza actual.

L.V.A.